Förderrichtlinie Mobilitätsmanagement (FöRi-MM)
Ein Großteil der Mobilitätsstationen, die in den Jahren 2023-2026 geplant und umgesetzt werden, wurde und wird mit Mitteln der Richtlinien zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements, kurz Förderrichtlinie Mobilitätsmanagement FöRi-MM, finanziert.
Folgende Vorhaben wurden oder werden aus FöRi-MM-Mitteln finanziert:
- Mobilitätsstation Stadttor (bereits 2022 abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Hermannplatz (bereits 2023 abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Rath S (bereits Juni 2024 abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Engerstraße (bereits Juli 2024 abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Fürstenplatz (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Drususstraße (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Hamm S (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Kunstakademie (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Schloßstraße (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Schinkelstraße (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Maria-und-Josef-Otten-Platz (2024 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Römerstraße (2025 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Rochusstraße (2025 bereits abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Rosenstraße (2025 abgeschlossen)
- Mobilitätsstation Gneisenaustraße (2025 abgeschlossen)
Vorhaben ab 2026
- Mobilitätsstation Scheibenstraße
- Mobilitätsstation Pfalzstraße
- Mobilitätsstation Rochusmarkt
- Mobilitätsstation Rolandstraße
- Mobilitätsstation Saarbrücker Straße
- Mobilitätsstation Tannenstraße
- Mobilitätsstation Alter Schlachthof
Die beiden geplanten Investorenprojekte (Mobilitätsstation Campus YORCKS und Mobilitätsstation Deiker Höfe) werden auch aus FöRi-MM-Mitteln finanziert. Wie bei den aufgezeigten Mobilitätsstationen beträgt die Förderquote 80%. Die verbleibenden 20 % trägt der Investor.
Zusätzlich werden die zwei Digitalisierungsprojekte im Rahmen von Multi-Mo-DUS "Urban Mobility Data Hub" und das "Augmented Reality" mit Mitteln der Föri-MM finanziert.