Förderrichtlinie Mobilitätsmanagement FöRi-MM

Ein Großteil der Mobilitätsstationen, die in den Jahren 2023-2026 geplant und umgesetzt werden, wurde und wird mit Mitteln der Richtlinien zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements, kurz Förderrichtlinie Mobilitätsmanagement FöRi-MM, finanziert.

Folgende Vorhaben wurden oder werden aus FöRi-MM-Mitteln finanziert:

Mobilitätsstation Stadttor (bereits 2022 abgeschlossen)
Mobilitätsstation Hermannplatz (bereits 2023 abgeschlossen)
Mobilitätsstation Rath S (bereits Juni 2024 abgeschlossen)
Mobilitätsstation Engerstraße (bereits Juli 2024 abgeschlossen)
Mobilitätsstation Fürstenplatz (2024 bereits abgeschlossen)
Mobilitätsstation Drususstraße (2024 bereits abgeschlossen)
Mobilitätsstation Hamm S (2024 bereits abgeschlossen)
Mobilitätsstation Kunstakademie (2024 bereits abgeschlossen)
Mobilitätsstation Schloßstraße (2024 bereits abgeschlossen)
Mobilitätsstation Schinkelstraße (2024 bereits abgeschlossen)
Mobilitätsstation Maria-und-Josef-Otten-Platz (2024 bereits abgeschlossen)

Umsetzung ab 2025

Mobilitätsstation Römerstraße
Mobilitätsstation Rochusstraße
Mobilitätsstation Rosenstraße
Mobilitätsstation Gneisenaustraße
Mobilitätsstation Scheibenstraße
Mobilitätsstation Pfalzstraße
Mobilitätsstation Rochusmarkt
Mobilitätsstation Rolandstraße
Mobilitätsstation Saarbrücker Straße
Mobilitätsstation Tannenstraße
Mobilitätsstation Alter Schlachthof
Mobilitätsstation Golzheimer-Platz

Die beiden geplanten Investorenprojekte (Mobilitätsstation Campus YORCKS und Mobilitätsstation Deiker Höfe) werden auch aus FöRi-MM-Mitteln finanziert. Auch hier beträgt die Förderquote 80%. Die verbleibenden 20 % trägt der Investor.

Zusätzlich werden die zwei Digitalisierungsprojekte im Rahmen von Multi-Mo-DUS "Urban Mobility Data Hub" und das "Augmented Reality" mit Mitteln der Föri-MM finanziert.